Быстрый просмотр
Многоцелевая смазка с молибденом (NLGI 2) для подшипников и механизмов под ударными и вибрационными нагрузками. Работает при –25 °C…+120 °C, устойчива к влаге, износу и выдавливанию. Идеальна для тяжёлой техники.
| Тип базового масла ?Тип базового масла — основа, на которой изготовлен продукт (минеральное, синтетическое, полусинтетическое, PAO, PAG и др.). Определяет ключевые свойства: стойкость, текучесть и срок службы. | минеральное |
| Серия | Shell Gadus S2 V220AD |
| Цвет | Черный |
| Рекомендуемый диапазон температур применения | –25 °C до +130 °C |
| Прежнее название ?Прежнее название — старое наименование продукта до ребрендинга. Помогает идентифицировать масло при переходе на обновлённую линейку. | Shell Alvania Grease HDX, Shell Retinax HDX |
| Загуститель ?Загуститель — компонент, определяющий консистенцию пластичной смазки. Влияет на водостойкость, термостойкость и совместимость с материалами. Бывает литиевый, кальциевый, алюминиевый и др. | Литиево-кальциевый |
| Кинематическая вязкость при 40°C ?Кинематическая вязкость при 40 °C — показывает текучесть масла при умеренной температуре. Важно для оценки прокачиваемости и энергоэффективности системы. | 220 |
| Кинематическая вязкость при 100°C ?Кинематическая вязкость при 100 °C — измеряет текучесть масла при высокой температуре. Важно для оценки масляной плёнки при нагреве и защиты двигателя под нагрузкой. | 18 |
Характеристики
Быстрый просмотр
Многоцелевая смазка с молибденом, класс NLGI 1. Для подшипников и узлов в условиях ударных нагрузок, вибрации и влаги. Рабочая температура от –25 °C до +130 °C. Идеальна для строительной и карьерной техники.
| Тип базового масла ?Тип базового масла — основа, на которой изготовлен продукт (минеральное, синтетическое, полусинтетическое, PAO, PAG и др.). Определяет ключевые свойства: стойкость, текучесть и срок службы. | минеральное |
| Серия | Shell Gadus S2 V220AD |
| Цвет | Черный |
| Рекомендуемый диапазон температур применения | –25 °C до +130 °C |
| Прежнее название ?Прежнее название — старое наименование продукта до ребрендинга. Помогает идентифицировать масло при переходе на обновлённую линейку. | Shell Alvania Grease HDX, Shell Retinax HDX |
| Загуститель ?Загуститель — компонент, определяющий консистенцию пластичной смазки. Влияет на водостойкость, термостойкость и совместимость с материалами. Бывает литиевый, кальциевый, алюминиевый и др. | Литиево-кальциевый |
| Кинематическая вязкость при 40°C ?Кинематическая вязкость при 40 °C — показывает текучесть масла при умеренной температуре. Важно для оценки прокачиваемости и энергоэффективности системы. | 220 |
| Кинематическая вязкость при 100°C ?Кинематическая вязкость при 100 °C — измеряет текучесть масла при высокой температуре. Важно для оценки масляной плёнки при нагреве и защиты двигателя под нагрузкой. | 18 |
Характеристики
Быстрый просмотр
Многоцелевая литиево-кальциевая смазка NLGI 2. Работает при –20 °C…+130 °C, устойчива к влаге, ударам и вибрации. Подходит для подшипников, шасси и техники в тяжёлых условиях.
| Тип базового масла ?Тип базового масла — основа, на которой изготовлен продукт (минеральное, синтетическое, полусинтетическое, PAO, PAG и др.). Определяет ключевые свойства: стойкость, текучесть и срок службы. | минеральное |
| Цвет | Красный |
| Рекомендуемый диапазон температур применения | –20 °C до +140 °C |
| Прежнее название ?Прежнее название — старое наименование продукта до ребрендинга. Помогает идентифицировать масло при переходе на обновлённую линейку. | Shell Alvania Grease WR 2, Shell Alvania HD2, Shell Retinax HD2 |
| Загуститель ?Загуститель — компонент, определяющий консистенцию пластичной смазки. Влияет на водостойкость, термостойкость и совместимость с материалами. Бывает литиевый, кальциевый, алюминиевый и др. | Литиево-кальциевый |
| Кинематическая вязкость при 40°C ?Кинематическая вязкость при 40 °C — показывает текучесть масла при умеренной температуре. Важно для оценки прокачиваемости и энергоэффективности системы. | 220 |
| Кинематическая вязкость при 100°C ?Кинематическая вязкость при 100 °C — измеряет текучесть масла при высокой температуре. Важно для оценки масляной плёнки при нагреве и защиты двигателя под нагрузкой. | 18 |
| Спецификации и допуски ?Спецификации и допуски — стандарты качества (API, ACEA, ISO) и одобрения автопроизводителей (MB, VW, MAN и др.), подтверждающие соответствие масла техническим требованиям. | ASTM D 4950-08 LB |
Характеристики
Быстрый просмотр
Многоцелевая литиево-кальциевая смазка NLGI 1.5. Работает при –20 °C…+130 °C, устойчива к влаге, вибрациям и нагрузкам. Идеальна для подшипников и централизованных систем.
| Тип базового масла ?Тип базового масла — основа, на которой изготовлен продукт (минеральное, синтетическое, полусинтетическое, PAO, PAG и др.). Определяет ключевые свойства: стойкость, текучесть и срок службы. | минеральное |
| Цвет | Коричневый |
| Рекомендуемый диапазон температур применения | –20 °C до +140 °C |
| Прежнее название ?Прежнее название — старое наименование продукта до ребрендинга. Помогает идентифицировать масло при переходе на обновлённую линейку. | Shell Alvania Grease WR |
| Загуститель ?Загуститель — компонент, определяющий консистенцию пластичной смазки. Влияет на водостойкость, термостойкость и совместимость с материалами. Бывает литиевый, кальциевый, алюминиевый и др. | Литиево-кальциевый |
| Кинематическая вязкость при 40°C ?Кинематическая вязкость при 40 °C — показывает текучесть масла при умеренной температуре. Важно для оценки прокачиваемости и энергоэффективности системы. | 180 |
| Кинематическая вязкость при 100°C ?Кинематическая вязкость при 100 °C — измеряет текучесть масла при высокой температуре. Важно для оценки масляной плёнки при нагреве и защиты двигателя под нагрузкой. | 16 |
| Спецификации и допуски ?Спецификации и допуски — стандарты качества (API, ACEA, ISO) и одобрения автопроизводителей (MB, VW, MAN и др.), подтверждающие соответствие масла техническим требованиям. | ASTM D 4950-08 LB |
Характеристики
| Тип узла | Условия эксплуатации | Рекомендации по применению Li-Ca смазок |
| Подшипники качения | Влага, конденсат, вибрации | Высокая адгезия и водостойкость удерживают плёнку в зоне контакта. Для стандартных скоростей используйте NLGI 2, для повышенных — NLGI 1. |
| Подшипники скольжения, направляющие | Пыль, грязь, переменные и ударные нагрузки | Li-Ca снижает выдавливание и смыв. Следите за интервалом перезаложения при повышенных температурах и загрязнениях. |
| Шарниры, пальцы, втулки | Удары, вода, уличная эксплуатация | Выбирайте составы с усиленной противоизносной и антикоррозионной защитой; для тяжёлых режимов актуальны варианты с твёрдыми добавками. |
| Полуоткрытые узлы | Атмосферные воздействия, смывы водой | Повышенная липкость стабилизирует плёнку. Контролируйте чистоту при нанесении и расход смазки, избегайте накопления абразива. |
| Централизованные системы смазки | Перепады температур, длинные линии | Проверяйте прокачиваемость выбранного класса NLGI и базового масла. В холодных пусках используйте более мягкие классы (NLGI 0–1) и/или синтетическую базу. |
Совместимость: смешивание с иными загустителями допустимо только после проверки; при переходе на другой тип выполняйте промывку и полную замену по регламенту производителя оборудования.
