| Тип узла | Условия эксплуатации | Рекомендации по применению Li-комплексных смазок |
| Подшипники качения (электродвигатели, вентиляторы, насосы) | Повышенные температуры, средние/высокие скорости | Li-комплекс с высокой окислительной стойкостью; для высоких скоростей — NLGI 1, для универсального применения — NLGI 2. Контролируйте интервал обслуживания у верхней границы температур. |
| Подшипники в «мокрых» зонах | Контакт с водой, конденсат, мойки | Составы с усиленной водостойкостью и антикоррозионными присадками; при частых смывах переходите на синтетическую базу для стабильной плёнки. |
| Ступичные подшипники и шасси | Вибрации, пыль и дорожные загрязнения | Li-комплекс EP (противозадирные свойства), NLGI 2. Следите за чистотой при перезаложении и герметичностью уплотнений. |
| Направляющие, подшипники скольжения, шарниры | Ударные нагрузки, пыль, переменные режимы | Высокая механическая стабильность Li-комплекса снижает выдавливание. При экстремальных нагрузках рассматривайте варианты с твёрдыми добавками. |
| Редукторы и полуоткрытые узлы | Переменные скорости и температуры | Применяйте только там, где допускается пластичная смазка; при высоких температурах — Li-комплекс на синтетической базе или полужидкие классы для лучшей прокачиваемости. |
| Централизованные системы смазки (ЦСС) | Длинные трассы, холодные пуски | NLGI 0–1 для обеспечения прокачиваемости; при отрицательных температурах предпочтительна синтетическая база (ПАО). |
Совместимость: Li-комплекс обычно совместим с литиевыми смазками, однако смешивание с немыльными (например, бентонитовыми) и полимочевинными допускается только после проверки. При переходе на другой тип выполняйте промывку и полную замену по регламенту производителя.







