AeroShell Grease 22 — это многоцелевая синтетическая авиационная смазка на основе углеводородного базового масла с Микрогелем. Разработана для подшипников шасси, агрегатов двигателя, приводов и роторов, работающих в тяжёлых условиях и широком диапазоне температур от −54 °C до +177 °C.
| Тип базового масла ?Тип базового масла — основа, на которой изготовлен продукт (минеральное, синтетическое, полусинтетическое, PAO, PAG и др.). Определяет ключевые свойства: стойкость, текучесть и срок службы. | синтетическое |
| Стабильность к окислению в сосуде высокого давления, падение давления после 100 ч | 14 |
| Стабильность к окислению в сосуде высокого давления, падение давления после 500 ч | 21 |
| Выделение масла, 30 ч | 5.8 |
| Вымывание водной струёй | 2.0 |
| Потери при испарении (22 ч) | 1.1 |
| Антифрикционные свойства (подшипник) | 400 |
| Несущая способность на стенде FZG | 40 |
| Коррозия на медной пластине, 24 ч | Выдерживает |
| Цвет | Янтарный |
| Загуститель ?Загуститель — компонент, определяющий консистенцию пластичной смазки. Влияет на водостойкость, термостойкость и совместимость с материалами. Бывает литиевый, кальциевый, алюминиевый и др. | Микрогель |
| Кинематическая вязкость при 40°C ?Кинематическая вязкость при 40 °C — показывает текучесть масла при умеренной температуре. Важно для оценки прокачиваемости и энергоэффективности системы. | 30.5 |
| Кинематическая вязкость при 100°C ?Кинематическая вязкость при 100 °C — измеряет текучесть масла при высокой температуре. Важно для оценки масляной плёнки при нагреве и защиты двигателя под нагрузкой. | 5.7 |
| Температура застывания ?Температура застывания — минимальная температура, при которой масло сохраняет текучесть. Важно для надёжного пуска и смазки в холодном климате. | -54 |
| Температура вспышки ?Температура вспышки — минимальная температура, при которой пары масла воспламеняются от открытого пламени. Характеризует пожаробезопасность и термостойкость масла. | +177 |
| Тип узла | Температурный/эксплуатационный режим | Рекомендации по Microgel |
| Подшипники высоких скоростей | Широкий диапазон температур, длительная непрерывная работа | Немыльная гелевая структура снижает маслоотделение и поддерживает стабильную плёнку при нагреве; базовый выбор NLGI 2, для сверхвысоких скоростей — NLGI 1. |
| Сервоприводы, механизмы управления | Тепловые циклы, вибрации, требования к чистоте | Высокая окислительная стабильность и низкое испарение уменьшают образование лаков и подтёков; рекомендуется синтетическая база. |
| Шарниры, узлы шасси, приводные винты | Ударные нагрузки, широкие амплитуды температур | Прочная плёнка и механическая стабильность при переменных нагрузках; контролируйте регламент перезаложения у верхней границы температур. |
| Электродвигатели и генераторы | Нагрев, высокие скорости, низкий шум | Низкое маслоотделение и стойкость к окислению поддерживают ресурс подшипников; выбирайте вязкость базы по оборотам. |
| Узлы во влажной среде | Конденсат, струйные смывы | Микрогелевые составы демонстрируют хорошую водостойкость; при регулярных смывах контролируйте интервалы обслуживания. |
Совместимость и материалы: при использовании синтетического углеводородного базового масла проверяйте совместимость с уплотнениями; переход с иных загустителей выполняйте через промывку и полную замену смазки.








